在特鲁多白宫访问期间,加拿大波音F / A-18超级大黄蜂的交易可以挽救成千上万的工作

在特鲁多白宫访问期间,加拿大波音F / A-18超级大黄蜂的交易可以挽救成千上万的工作

在特鲁多白宫访问期间,加拿大波音F / A-18超级大黄蜂的交易可以挽救成千上万的工作

  • Super Hornet
    F / A-18超级大黄蜂准备降落在2015年12月10日弗吉尼亚海岸附近大西洋的艾森豪威尔号的甲板上。 照片:Mark Wilson / Getty Images
  • Canadian Prime Minister Justin Trudeau speaks alongside U.S. President Barack Obama
    加拿大总理贾斯汀特鲁多为在加拿大驻扎的美国边境特工提供更多权力的计划进行了辩护,并表示旅行者在任何时候都会受到国内法的保护,2017年2月22日。特鲁多在与新闻发布会联合举办的新闻发布会上致辞。 2016年3月10日,华盛顿白宫玫瑰园的前总统巴拉克奥巴马。 照片:路透社/乔纳森恩斯特

成千上万的美国工作岗位处于不稳定状态,加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)可能能帮助拯救他们。 星期四晚上,距离他和美国总统奥巴马在华盛顿参加国宴的地方八百英里处,国防承包商圣路易斯制造厂的波音员工正在等待与加拿大军方达成协议的哪一方将结束起来。

经过近十年的保守党统治,去年上任后的几天内,自由特鲁多开始加拿大外交政策的一个重大变革时期,因为他下令该国军方撤出对伊拉克伊斯兰国家集团(又名伊斯兰国)的战争和叙利亚。 因此,加拿大以8亿美元收购洛克希德·马丁公司的65架F-35联合攻击战斗机的交易受到质疑,该国正在寻找一种较便宜的替代品,其中包括波音公司的F / A-18“超级大黄蜂”喷气式战斗机。 但在加拿大国防部选择它想要的新型喷气式战斗机之前,波音公司在圣路易斯的员工的未来是不确定的。

圣路易斯国际机械师和航空航天工人协会837区总裁史蒂夫麦克德曼说:“如果我们能够得到这笔交易,那真的会让我的波音成员感到非常担忧。” “我们在超级大黄蜂方面遇到了很多挫折,尤其是[美国]国防部无法在2018年之前找到更多的资金购买,还有一些从未发生过的海外交易。”

最近几年波音公司在多项国防交易中处于错误的一端,最值得注意的是失去800亿美元的合同,以建造美国空军的新型并观看科威特军方签署欧洲战斗机台风喷气机的交易而不是自己的超级大黄蜂。 再加上五角大楼 ,它将在2018年后购买超级大黄蜂,这意味着特鲁多的访问对于波音公司的整个国防部队及其在圣路易斯的工人来说变得更加重要。

但波音的时间已经不多了。 公司要么必须得到坚定的建议,要么建造新的喷气式飞机,要么超级大黄蜂的建设,以保持生产线的开放并保住工作岗位,希望最终海外交易能够实现,或者美国海军能够找到资金目前五角大楼的计划是在2017年购买两架喷气式飞机,在2018年购买14架喷气式飞机。如果该线路关闭,波音公司和数百家小型分包商的工作将会丢失。

各种媒体消息人士在过去几天表示,奥巴马和特鲁多之间的谈判将集中在两国之间的 , 和 。 加拿大枢密院办公室被称为特鲁多及其内阁的提供者,周三在一封电子邮件中告诉国际商业时报,它不会评论总理与奥巴马的辩方相关讨论。

然而,华盛顿智囊团战略与国际研究中心国防工业倡议组主任安德鲁·亨特表示,F-35肯定是美国和加拿大代表团讨论的一个主要话题。

“这将成为白宫谈话中一个非常重要的因素,”亨特说。 “显然,特鲁多如此高调地宣传取消F-35,并且他实现这一承诺的道路目前还不清楚,这是他需要取得进展的一个问题。向家乡人士表明他正在跟进他所说的话。“

但取消F-35的购买,主要是因为他认为它太昂贵而且超出了他对国家外交政策的看法,特鲁多说加拿大武装部队仍然需要更换旧的波音CF-18。

洛克希德马丁代表在周三的电话会议上告诉IBTimes,加拿大仍然是F-35计划的正式成员并且已经支付了费用,而波音似乎是建造新飞机的明显选择,为加拿大军队提供连续性。 1.5亿美元的开发费。 在随后的电子邮件中,洛克希德马丁航空公司F-35通信总监Mike Rein表示,该公司认为“F-35是加拿大未来战斗机防御的最佳解决方案”。

五角大楼和洛克希德马丁公司将如何对加拿大做出反应可能会退出这笔交易还有待观察。 在这种情况下,预计其他成员国的F-35计划成本将立即增加,每架飞机约1%,每架成本在8500万美元至1.2亿美元之间。 但美国的另一个担忧是互操作性,并让其北约盟国使用同一架飞机。

“从美国的战略角度来看,我们希望更多的盟友和朋友拥有尽可能先进的战斗机,因此从长远来看,让加拿大购买F-35非常重要,这是五角大楼真正想要鼓励的事情。”华盛顿保守派研究智库传统基金会的国防分析师贾斯汀约翰逊说。 “从财务角度来看,更多的客户意味着将洛克希德的客户的成本保持在低水平。 每次削减都有可能增加其他人的成本。“

然而,加拿大国防部长哈吉特·萨吉在去年12月 ,他并未排除F-35,并且竞标将开始寻找CF-18的替代品。 “我的重点不是关于F-35或任何其他飞机,”Sajjan说,并补充说它是关于更换CF-18。 “我们将把它打开到一个开放的过程。”

虽然最初对F-35的承诺是多年前由加拿大前总理保守派斯蒂芬哈珀提出的,但特鲁多已经利用这架备受争议的飞机作为改变加拿大与美国关系以及它如何在伊拉克和叙利亚进行互动的起点。

“这里发生的很多事情都与加拿大的外交政策有关,而不是特定飞机的优点,”弗吉尼亚州费尔法克斯市场分析公司Teal Group的航空航天专家兼分析副总裁Richard Aboulafia说。 “加拿大正在这样做是因为他们希望摆脱联盟战争,对伊斯兰国的轰炸行动,并朝着拥有国家主权空军的方向前进。 形式遵循功能。“

一些相关的变化已经由加拿大议会实施。 2月,特鲁多 CF-18停下来,不迟于回家。 周二,渥太华的政界人士投票支持新的任务,包括在伊拉克和叙利亚进行训练和情报收集,在未来三年内,该国将耗资约16亿美元。 新任务将在未来两年内增加三倍于加拿大驻伊拉克特种部队的人数,同时将那里的一般军事人员数量从650人增加到830人。

虽然加拿大在中东的军事任务对麦克德曼或他在波音的工会成员意义不大,但他确实承认他对该国外交政策的兴趣最近出乎意料地被激怒,因为该国关于CF-18替代品的决定意味着他所代表的人。 “我们真的拥有世界上最好的战斗机之一,就在圣路易斯和一些最好的人建造它,”麦克德曼说。

他补充说,“如果加拿大选择我们,他们不会失望。”


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